گولف کلبوں میں COR کیا ہے؟
COR کا مطلب ہے Coefficient of Restitutation۔ اس کی تعریف دو اشیاء کے تصادم کے بعد ہونے والی ابتدائی رفتار سے حتمی رفتار کے تناسب کے طور پر کی جاتی ہے۔
بنیادی طور پر COR توانائی کے نقصان یا برقرار رکھنے کی پیمائش ہے جب دو اشیاء آپس میں ٹکرا جاتی ہیں۔
COR پیمائش کو ہمیشہ 0.000 اور 1.000 کے درمیان ایک عدد کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے، جہاں 0.000 کا مطلب ہے کہ تمام توانائی ختم ہو جاتی ہے اور 1.000 بالکل لچکدار تصادم کو ظاہر کرتا ہے جہاں کوئی توانائی ضائع نہیں ہوتی ہے۔
حقیقی زندگی کی صورتحال میں 1.000 اسکور کرنا جسمانی طور پر ممکن نہیں ہے کیونکہ اس کا مطلب یہ ہوگا کہ اثر کے دوران کوئی توانائی ضائع نہیں ہوتی ہے۔
COR کا حساب کیسے لگایا جاتا ہے؟
اثر کے بعد کلب کی رفتار کو اثر کے بعد گیند کی رفتار سے گھٹا دیا جاتا ہے۔ اس کے بعد اثر سے پہلے کلب کی رفتار سے تقسیم کیا جاتا ہے۔
لہذا مثال کے طور پر اگر کسی کھلاڑی کی کلب کی رفتار پہلے 110mph تھی اور انہوں نے 160 کی گیند کی رفتار بنائی اور اثر کے بعد اس کی کلب کی رفتار 76 ہو تو COR 0.76 ہو گا۔
گولف کلبوں میں COR کی موجودہ حد 0.830 ہے، اگر کسی کلب کا اس سے اوپر تجربہ کیا جاتا ہے تو اسے غیر موافق قرار دیا جائے گا۔ اس کا مطلب ہے کہ کلب اپنی توانائی کا 83 فیصد سے زیادہ گیند پر منتقل نہیں کر سکتا۔
COR کی پیمائش کیسے کی جاتی ہے؟
COR کی پیمائش کرنے کے لیے آپ کو کلب کے چہرے پر ایک گیند لانچ کرنے کی ضرورت ہے۔ کلب کے ساتھ رابطہ کرنے سے پہلے اور بعد میں گیند کی رفتار کی پیمائش کی جاتی ہے۔ یہ چلانے کے لیے ایک پیچیدہ ٹیسٹ ہے اس لیے R&A نے ایک پیمائش متعارف کرائی جسے کریکٹرسٹک ٹائم (CT) کہا جاتا ہے تاکہ کلب کے چہرے کی لچک کی پیمائش کی جا سکے۔
COR ڈرائیونگ کی دوری کو کیسے متاثر کرتا ہے؟
جب بھی آپ شاٹ مارتے ہیں تو کلب کی گیند سے ٹکرانے پر ہمیشہ کچھ توانائی ضائع ہوتی ہے۔ اثر میں گیند کلب فیس کے خلاف سکیڑ جاتی ہے اور ڈرائیور کے چہرے کے خلاف اپنے قطر کے 30% تک اسکواش کر سکتی ہے۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں توانائی ضائع ہوتی ہے۔
اعلی COR چہرے کے ڈیزائن کے ساتھ چہرہ اندر کی طرف جھک جاتا ہے تاکہ گیند زیادہ کمپریس نہ ہو۔ اس کا مطلب ہے کہ چہرہ زیادہ توانائی کھو دیتا ہے کیونکہ کلب کا چہرہ زیادہ لچکتا ہے۔ تاہم چہرے کے خلاف کمپریشن کی وجہ سے گیند بہت کم توانائی کھو دیتی ہے۔
اس کا مطلب ہے کہ گیند تیزی سے چہرے سے اترتی ہے جس سے گیند کی رفتار میں اضافہ ہوتا ہے اور بالآخر آپ کو اپنے ڈرائیور سے زیادہ فاصلہ ملتا ہے۔
